ForschungLaufende ProjekteDetaillierte Evaluation verkehrlicher Maßnahmen mit Hilfe von Mikrosimulation Gegenstand des Projekts ist die Weiterentwicklung von Modellen zur Mikrosimulation von Verkehrsverhalten für größere Gebiete. Integriert werden demographisch (z.B. einkommensabhängig) unterschiedliche Reaktionen auf Maßnahmen, sowie die Berechnung von Umweltwirkungen einschließlich der damit verbundenen externen Kosten. Als Ergebnis des Projekts wird damit ein Instrument vorliegen, das die maßnahmensensitive Berechnung externer Kosten auf einer bisher nicht erreichten personell und räumlich fein aufgelösten Ebene gestattet. Dieses Instrument wird durch die Erweiterung des vorhandenen Mikrosimulationsmodells des Fachgebiets für Verkehrssystemplanung und Verkehrstelematik der TU Berlin in enger Zusammenarbeit mit mobil.TUM, TU München, entwickelt und für eine Analyse der Verteilungswirkungen externer Kosten eingesetzt. Die folgenden zentralen Fragen stehen im Mittelpunkt dieser Analyse: Wer verursacht welche externen Kosten? Wer trägt welche externen Kosten? Wie sind beide Gruppen miteinander verbunden: Wer wälzt welche externen Kosten auf wen ab? Wie ändern sich die resultierenden Verteilungswirkungen durch verschiedene Maßnahmen? Die Verteilungsanalyse wird aus interpersoneller, interregionaler und intertemporaler Perspektive durchgeführt. Neben einem Basisszenario werden verschiedene Internalisierungsszenarien untersucht, in welchen eine weitgehende Internalisierung externer Kosten unterstellt wird. Ziel ist es, zu zeigen, wie weit sich ein Verkehrssystem unter diesen Bedingungen vom gegenwärtigen Zustand entfernen würde und welche Konsequenzen das für die Verteilung verkehrlicher Umweltwirkungen hätte. Keywords: Mikrosimulation, Evaluation, externe Kosten, Internalisierung Auftrag-/Fördergeber: DFG Weitere Projektbeteiligte: TU Berlin Laufzeit: 09/2009 – 08/2012 Ansprechpartnerin: Friederike Hülsmann
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